涂纯明

三星DRVLINE平台是一套开放式、模块化、可扩展的自动驾驶控制平台，据知已有Level 3的性能储备，就看车厂如何订制与传感器来作搭配。

撇开车先不说，相信读者们或多或少都会对时下流行的Lifestyle音响设备与耳机有所涉猎，

这时你一定避免不了会接触JBL、HarmanKardon、Mark Levinson、AKG、B&O……这些品牌，因为它们实在太有名、太强大了，而这些品牌都属于哈曼（Harman）！

更厉害的是，小编曾经造访哈曼（中国），发现哈曼还是车载讯息娱乐系统市场上占有率最高的企业，它能为车厂提供全球知名的音响品牌与整体系统配套方案，也有智能互联、云端、网络安全……等车联网时代所有技术储备。可以说如果没有哈曼，恐怕北京车展上的众多展车看起来都要黯然失色了。

去年，这个强大的企业以80亿美元身价进入三星麾下，而三星本来有多强大相信不用小编多说了，两者强强联合，就在北京车展上搞了大事情！

三星+哈曼的火力

在今年年初的美国拉斯维加斯CES消费电子展上，哈曼展出了一台配置有哈曼智能驾驶舱平台的玛莎拉蒂GranCabrio展车，而在本届北京车展上哈曼将这车带到了现场，实际体验可以发现它的特别之处在仪表台上改装了一面能够升降且显示多重功能的超高清大屏幕，而中控台的曲面屏幕则能提供一系列直观触控功能……对了！Display不就是三星的强项嘛，这台车摆明就是三星与哈曼强强联合之后的最新力作！

至于那高清画质屏幕背后的内容，包含有支持不同人机界面之间多