基于层次分析法的冻结法地铁联络通道施工风险评价

2018-06-21

长江工程职业技术学院学报 2018年2期

(辽宁省交通高等专科学校，沈阳 110122)

1 前言

近年来，由于冻结法具有防水性好、强度高和整体性好等优势，在地铁联络通道施工中应用较广泛。但该技术在发展过程中也出现了很多工程事故，例如开挖时发生冻结管突然断裂，冻结帷幕缺陷导致涌水喷砂甚至通道失稳，过度的冻胀和融沉现象等，因此有必要针对冻结法联络通道施工进行风险的预测和控制。本文主要结合沈阳某地铁联络通道的水文地质情况、结构特点和施工现状，首先识别冻结法施工中各个阶段中潜在的风险，然后建立沈阳冻结法地铁联络通道施工风险综合评价指标体系，并运用层次分析法对不同施工阶段的风险进行评价，确定沈阳地区冻结法施工过程中的主要风险因素，从而为施工风险控制研究提供依据。

2 工程概况

沈阳地铁某号线××站～××站区间基本位于浑河下方，为了满足区间紧急疏散的要求，区间设置2个联络通道。1#、2#联络通道紧邻浑河设置，其中1#联络通道埋深20.9m，距离浑河约70m；2#联络通道埋深25.8m，距离浑河约45m。1#、2#联络通道设计采用水平冻结法隧道内加固地层，矿山暗挖法施工。联络通道均由与隧道管片相连的喇叭口、水平通道构成。水平通道为直墙圆弧拱结构，通道采用的初次衬砌(钢格栅喷射混凝土)厚度为250mm，二次衬砌厚度为300mm的C40P10模筑防水钢筋混凝土。联络通道及泵站的开挖轮廓高为6.40m，宽为3.60m(喇叭口部分高为4.25m，宽为3.90m)。