李 辉

(杭州杰能动力有限公司 沈阳分公司， 沈阳 110167)

近年来，电动汽车备受世人关注，与传统燃油车相比，它具有节能和环保的优点，结构也有所不同，制动系统就是其中之一[1]。传统燃油车制动系统的真空助力装置的真空源来自于发动机进气歧管；而电动汽车没有发动机总成,制动系统没有传统的真空动力源,因此电动真空泵的应用就解决了真空源的问题[2-3]。电动真空泵控制器是电动真空泵的核心控制单元，保证电动真空泵控制器工作的稳定可靠，必须经过大量的测试数据验证。本文所搭建的电动真空泵控制器的测试系统，可以模拟实车助力制动的工况，同时记录整个测试过程的数据，通过数据分析，为电动真空泵控制器的实车应用提供参考。

1 测试系统构成

结合真空助力器的工作原理[4]，本文搭建的测试系统主要由测试系统控制器、电动真空泵控制器、电动真空泵、真空罐等组成。

测试系统控制器通过CAN总线与电动真空泵控制器进行通信，能够实时接收电动真空泵控制器的数据，并发送对电动真空泵控制器的控制命令。该系统控制器接收到的数据主要包括：母线电流、母线电压、电机转速、电机温度、真空灌压力和故障信息等，通过接收到的上述信息，结合实车助力制动参数的匹配情况，从而控制两个电磁阀模拟制动系统踩下踏板和松开踏板的动作。为了测试人员操作方便和对测试数据的可追溯性，测试系统控制器既通过CAN总线连接手持设备，又通过RS232接口与电脑PC端通信。……