杨娜 石瑾 尼玛扎西

摘 要：我国海域辽阔，岸长水深，海岸线长度为1.8万公里，十分利于水运行业的发展。而其最重要的设备就是港口装卸起重机，其可实现库场堆码、转运和拆垛等。本文对港口起重机构件的研究现状进行了简要的介绍，对构件裂纹的安全性评价进行了研究，并指出了今后该领域的研究现状。

关键词：港口起重机；裂纹；安全性评价

中图分类号：U653.921 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）08-0055-02

1 引言

众所周知，我国海域辽阔，岸长水深，海岸线长度为1.8万公里，十分利于水运行业的发展，而水运的最大优势就是运量大，运费低。随着经济全球化的不断深化和我国对外经济的快速发展，新港口的建设成几何量级增长。而港口内最重要的设备就是港口装卸起重机，其可实现库场堆码、转运和拆垛等。我国港口起重机经过十几年的发展，已经可以独立自主的研制各类型港口起重机，满足国内对起重设备的需求。

1975年，我国首次颁布了港口起重机的基本参数，1983年颁布实施了《起重机设计规范》，于2008年实施了新版的《起重机设计规范》。港口起重机具有间歇性的工作性质，其作业时通常周期性重复一个循环动作。港口起重机分为桥架型和臂架型两类：桥架型包括岸边集装箱装卸桥和桥门式起重机等，臂架型包括集装箱正面吊和门座起重机等。

起重机虽然种类繁杂，但基本结构只有三种：金属结构、工作结构、动力装置与控制系统等。而金属结构最为关键，作为起重机的支撑构架，不仅用来支撑其自重，而且还用来支撑外部载荷。……