孙丹东

摘要：车联网的特殊结构，使高速移动下的数据交换会在一定程度上导致比较网络存在低的联通性和比较高的丢包率。文章设计一个基于地理信息系统的Gnutella P2P网络（Geo-Gnutella）的系统管理交通信息，力图解决上述缺陷。在地理信息系统的基础上，将道路划分为由道路段组成的区域。路侧单元（ RSU）负责的区域信息交换，多个路侧单元组成分布式交通信息系统，服务于交通大数据的采集以及车辆查询实时交通信息。通过测试分析基于地理信息的改进的Geo-Gnutella P2P车联网，具有较高的连接成功率及较低的丢包率。

关键词：智能交通系统；自组织车联网：Gnutella；交通流量系统

近年来，智能交通技术得到了初步的应用和发展。例如在道路安全方面，实时车道变化警告、电子制动警告等。交通预警的基础上，辅助计算机自动控制的情况下可以减少司機的错误判断，从而减少交通事故发生。AHS的实验中，智能交通疏导可以分散车流，总体降低交通堵塞的概率。车载Ad hoc网络（VANET）是智能交通系统（Intelligent TrafficSystem。ITS）的重要组成部分。汽车可以通过VANET进行信息交换。通过实时交通系统辅助对行车路径进行修正，车辆可以选择最优路线。

在Rybicki等[1]的论文中提出了一种车辆基于路侧单元的P2P网络的交通信息系统。也就是说，对等网覆盖的车辆可以为系统提供健壮性，基于路侧单元的通信可以提供良好的连通性。但是这种P2P系统没有考虑在高速移动的情况下，车辆的移动造成与基础设施之间的通信随机丢失，数据切换等问题。……