张玉婷

[摘要]现代航空制造产品结构、生产技术、制造活动复杂程度高，随着生产成本的升高和专业化外包生产的兴起，越来越多的航空制造企业选择核心自控、协同共享的供应链管理发展模式。通过对先进航空制造企业供应链管理模式的研究，分析我国航空制造企业供应链管理模式的发展。

[关键词]航空制造；供应链管理；供应商管控

[DOI]1013939/jcnkizgsc201815185

随着各国航空制造企业的快速发展，其供应链的协调管理需求也越来越迫切。国外优秀航空制造企业供应链管理的演变历程大体都经历了自主研制、简单供需、供应链管理三个阶段，从“以我为主、无所不作”到“主要自主、简单外购”再到“核心自控、协同共享”，已建立了较为完善的供应链管理体系。如波音公司在727研制中供应商仅占2%的份额，而在波音787项目中，40余家一级供应商承担设计、开发、制造任务，工作量90%以上由供应商完成，其供应链管理不断向“集成”式发展，强调在一体化的思想下，不同系统之间的协同，采用风险分摊、利益共享的战略联盟模式，强化了供应链的凝聚力。

1航空制造供应链管理的特点

航空产品因其结构的复杂性、特殊性，同其他产业的产品在供应链特点上有很大的不同，具体表现为：①多品种，小批量。航空产品每年的产量相对其他工业产品如汽车、手机等十分有限，而每架飞机的零部件数量达到百万级，品种数量的庞大意味着供应链的复杂度，而批量过小、品质要求过高导致供应商的配合度和积极性不高，很多供应商无法从经济上实现有效制约，甚至反而受制于部分唯一或少批量产品的供应商；……