王新军，王学斌，信 欣

(1.上海复旦规划建筑设计研究院，上海 200433； 2.上海大学 经济学院，上海 200444； 3.复旦大学 环境科学与工程系，上海 200433)

1 引言与文献综述

在城市化快速发展背景下，我国土地利用形式、城市空间形态正在发生变化.一方面，人口与土地向城市集中，城市规模不断扩大.中国正处于城市化快速发展的重要阶段，这一时期城市发展特征显现为： 一是人口不断地向城市地区集聚；二是农业用地逐渐转向城市用地.另一方面，城市功能空间在逐渐重组.城市建设发展越来越重视功能分区，城市格局打破传统的形式.随着改革开放以来社会经济的快速增长，城市现代化速度空前加快，这为我国的交通发展提供了前所未有的机遇和条件，交通事业实现了跨越式发展.但是，随之而来的交通问题，尤其是交通拥堵日益加剧的形势己非常严重.

国内针对用地布局与交通拥堵的研究很少，更多的是对于城市交通系统与土地利用的互动关系的定性方面的讨论.而国际上则存在着大量关于土地利用模式与交通拥堵的定量研究，比较主流的研究文献可以归结为以下3个方面.

1.1 关于土地利用模式的度量

关于土地利用模式指标的定义及度量主要来自于Galster等和Cutsinger等的研究[1-2].Galster等基于土地利用模式的8个不同类型度量指标，给出了关于城市蔓延式发展的概念性定义，同时针对13个城市化区域进行了指标测算和检验[1].Cutsinger等基于Galster等的工作，利用相关性分……