于延军

中铁二十四局集团江苏工程有限公司，江苏南京 210000

本文以连镇铁路上跨S241省道 （40+64+40） m连续梁为研究对象，梳理分段浇筑顺序，总结施工经验，分析各个施工阶段的特性，以期为同类型结构的施工提供相关经验，供相关人员参考。

1 工程概况

跨S241省道 （40+64+40） m现浇连续梁为预应力混凝土结构，单箱单室斜腹板、变高度、变截面结构，中支点处梁高5.0m，端支座处、跨中及边跨直线段梁高2.6m，梁底下缘采用圆曲线变换。

连续梁顶板宽12.2m，顶板厚37cm，底板宽6.0～6.436m，底板厚度44～100cm，中支点处加厚至145cm，腹板厚50～70cm，按折线变化。全桥共设5道横隔梁，分别设于中支点、端支点和跨中处，中支点处中横梁厚度为200cm，端支点处端横梁厚度为120cm。横隔梁处均设进人孔。

图1 A0横隔梁截面图 图2 Z1合龙段截面图

图3 B1端梁处截面图 图4 标准断面截面图

为了避免大方量混凝土一次性连续浇筑易造成施工缝等质量问题，设计采用分节段支架现浇。全桥共分5个梁段，梁段长分别为29.6m、22m、42m、22m、29.6m。本连续梁块段划分布置图如图3所示。

图5 连续梁块段划分布置图

连续梁各节段参数如下表所示：

表1 箱梁节段参数

2 施工工艺技术

连镇铁路跨S241 （40+64+40） m连续梁采用支架现浇法施工，整联连续梁分为5个块段浇筑，包含2个A0块段、2个B1节段和1个Z1节段。首先安排施工两个主墩顶部的A0块段，待预应力束张拉和压浆完成后，再顺序浇筑边跨的2个B1节段，最后浇筑中跨的Z1节段，并按照设计要求依次进行B1和Z1中预应力束的张拉和压浆封锚作业。

图6 施工步骤一

图7 施工步骤二