谢焕

摘要：本文将交通事故碰撞过程分析拆解为现场数据再处理、数字模型建立、碰撞过程仿真、碰撞结论得出等步骤。其中，现场数据再处理即是将事故现场采集的所有信息绘制成事故现场电子图形；数字模型建立即是建立碰撞主体（人、物、车等）的电子模型；碰撞过程仿真即是将碰撞主体电子模型和事故现场电子图形导入仿真软件（PC-crash等）还原碰撞过程。

关键词：PC-CRASH；车辆模型选择；CAD导入

1.路面模型建立：

根据手绘的事故现场图或调阅道路施工图，画出CAD图，并绘出事故后车辆的停止位置，以及对仿真结果有参照依据的标志等等，然后导入PC-Crash中。

2.车辆模型选择及其参数设定：

PC-Crash的车辆数据库总类很多，基本都能找到需要的车型，如果实在没有所需要的，也可以选相似的的车型，手动改变参数即可。车辆模型数据库如图1，车辆几何参数如图2所示。

3.车辆碰撞位置定义：

车辆初始位置一般是通过现场痕迹，事故现场图以及车辆事故形态综合考虑来推断。准确的碰撞位置既能够减小仿真的误差，还能降低重复仿真次数。

4.辆顺序参数与加/减速度设置：

在PC-Crash中，车辆可以设定的碰撞序列如图3所示，可以根据具体的事故类型、路面情况、驾驶员有无制动或转向等等来选择。加/减速度设定如图4所示，需要通过驾驶员在事故发生时的操作行为来确定。一般采取了紧急制动地面多少都会留下痕迹，如果没有，可以设其减速度在3以下；干路面一般在5-8范围内取。……