摘 要：空中交通管制员是指具有航空管制知识背景，符合民航局空管局要求的相应知识、技能和经历、资格，并从事特定空中交通管制工作的人员。最近一项近四年的研究表明，空中交通管制员的工作时间安排经常会导致慢性疲劳，容易让他们在指挥飞机时犯错并可能会危及到航班运行的安全。本文主要研究空中交通管制员的工作负荷和慢性疲劳。

关键词：工作符合；慢性疲劳；空中交通管制

引言

空中交通管制员时间排班表应当提供足够长的休息时间以获得足够的恢复性睡眠。研究表明近10名管制员中有近2名在上一年发生了重大错误，例如将飞机危险接近，超过一半的人将错误归因于疲劳。三分之一的管制员表示他们认为疲劳是高或极端的安全风险。10名管制员中有6名以上表示，去年在开车或下夜班时，他们已经睡着了或者经历了一段时间的注意力丧失，这通常开始于晚上10点左右到凌晨6点左右。空管局也曾密切监测其活动的管制员在工作周期间平均每天有5.8小时的睡眠时间。最累人的排班表要求管制员连续上五次夜班，或连续几周工作六天，每周至少有一次夜班。在夜之前的白天，人体的昼夜节律使得睡眠特别困难。

体内平衡压力与昼夜节律过程一起决定着定期睡眠周期的形成。当一个人睡觉时，体内平衡压力以指数倍减少，这意味着在睡眠开始阶段睡眠自我平衡压力会急剧下降。小睡有助于快速释放体内平衡的压力。……