陶磊，申家盛，贺平均，孙文斌

(风神股份有限公司，河南 焦作 454003)

全钢轮胎生产制造中杂物缺陷主要有两大来源，一个是胶料原材料中固有杂物，一个是生产过程中带入的杂物。成型工序作为胎坯硫化前的最后一道工序，成为减少杂物产生的主要屏障。我公司该工段现使用的两鼓、三鼓成型机PE膜与半成品物料分离，使用普通卷轴进行PE膜卷取，主要由减速机带动卷取方杠及卷轴旋转进行导开。其不可控的质量风险点为半成品部件在组合成型前均黏性较好，经常存在员工在设备上割除卷轴取不掉的PE膜，造成碎屑黏、掉落黏在物料上且不易发现。因此如何减少成型过程中半成品部件带入PE膜碎屑的风险，成为急需解决的问题。

根据本公司及其他轮胎制造企业X光合格率数据的分析，泡类缺陷、杂物类缺陷占废次品总数的20%～25%，大部分原因是由于PE膜碎屑黏在半成品物料上造成，以下将对作业过程中的风险现状进行分析。

1 普通PE膜卷轴影响轮胎质量的情况分析

1.1 成型机普通PE膜卷轴使用情况分析

轮胎制造企业成型机设备卷取PE膜的卷取卷轴种类较多材质不同，多为玻璃钢、铁质、呢绒、橡胶等，其弊端：更换投用量大、造价高、使用寿命短、属易损工装器具（如图1所示），大幅度增加了生产性消耗。

图1 现轮胎制造企业成型机普通PE膜卷轴

1.2 PE膜割除质量风险

我们通过BBS(基于安全的作业观察)工具的运用，现场实践作业观察及分析发现，成型机PE膜卷取……