国际车展的“新陈代谢”
2018-06-04罗逸然
汽车周刊 2018年5期
关键词:汽车
罗逸然

很奇怪不是么?这就是底特律活塞队17-18赛季的真实写照。活塞队赛季初NBA联盟的头号黑马,一度排在东部第二,仅次于凯尔特人队。
值得一提的是,这个赛季他们离开了奋战多年,挥洒血泪的奥本山宫殿球馆,搬进了新建的小恺撒球馆的活塞队,本寄望这个赛季有个全新的开始。而赛季初的战绩也确实如他们所望,但是活塞队似乎依然摆脱不掉票房惨淡的阴霾。一次次面对今夜无人喝彩的他们,随着赛季的深入,又一次地沉沦了下去,即便赛季中期交易来全明星球员格里芬,也犹如一潭死水中投入的一颗小石子,冒几个泡就沉没得不见踪影。
活塞队至今为止的上座率排名联盟倒数第二,只比成绩垫底的老鹰队高。或许活塞队所在的城市——底特律更值得关注。这座美国制造业的象征和骄傲之城,在2013年面对180亿美元的债务危机,无奈最终宣布破产,这也是美国最大的城市破产案例。
这里,我无法一一赘述底特律破产背后的深层次原因,这个问题或许由了解美国现代历史的城市规划专家以及金融产业专家来解读更为合适。
总之,底特律带着许多曾经的荣耀一起慢慢地淡出人们的视线,被丢弃在杂草丛生的荒野。连同一起的,还有奥本山宫殿球馆上空那三面至高无上的总冠军旗帜。

底特律被人们称作汽车城,通用、福特、克莱斯勒三大车企支撑着汽车城的筋骨,而底特律车展(1989年更名为北美车展,但是坊间依旧习惯称之为底特律车展)就是汽车城的脸面。……
登录APP查看全文
