本报驻日本特约记者 蒋丰 本报记者 张雪婷 ●显扬 青木

电动车的快速普及正在推动一场围绕“标准”的博弈。《日本经济新闻》5月31日报道称，一直大力推广日本电动车快速充电标准“CHAdeMO”的CHAdeMO协会向外界透露，已经有中国企业前来，表示出与日本企业统一充电规格的意向。

日本标准热盼中国合作

CHAdeMO协会成立于2010年3月，以丰田汽车、日产汽车、三菱汽车、富士重工及东京电力等日本企业为主要会员，还有全球158家企业和团体加入了协议会。协议会的宗旨是推进快速充电器的技术改良、实现充电方式的标准化。

CHAdeMO协议会事务局局长吉田诚在5月30日的会员大会上表示，正在同中国企业展开具体讨论，希望在将来共同开发统一的电动车充电标准。

《日本经济新闻》报道称，前来征求意向的中国企业是中国国家电网。目前，中国也拥有被称为“GB/T”的标准。如果中日双方能够达成协议，将共同推进从充电方式到充电插口形状等各方面的统一。

日本NHK电视台5月29日报道称，日本经济产业大臣世耕弘成28日与到访日本的中国工信部长苗圩举行会谈。双方一致同意两国在国际标准制定等方面开展合作。有分析认为，中国企业与CHAdeMO协议会最终达成合作意向的可能性很大，一旦中日联手，全球电动汽车充电标准的统一进程可能会明显加速，对电动汽车的世界普及将是重大“利好”。

欧洲标准不容小觑

目前，全球范围内的电动汽车快速充电标准主要划分为三大阵营。日本CHAdeMO标准的充电桩数量最多；……