关键词：进气压力传感器

故障现象：一辆2008年产标志307轿车，搭载1.6 L发动机，行驶里程21万km。用户反映该车冷车起动后，第1次踩下加速踏板时转速基本正常，再踩下加速踏板时转速响应就会变得很迟缓，2～3 s后转速又会迅速上升，并在950～1 600 r/min波动。

检查分析：笔者接车后确认故障存在，并且仪表盘故障灯显示“ANTIPOLLTION FAULT”，直译是防污染系统故障（图7）。连接诊断仪检测，显示有3个故障码提示，分别是：喷油（混合气调整）一致性问题，持续性故障；进气歧管泄漏，间歇性故障；节气门位置一致性问题，间歇性故障（图8）。

图7 中央显示屏中的故障提示

图8 读取到的故障码

测量供油压力，保持在330～350 kPa，正常。因为报出了进气歧管泄漏的间歇性故障码，所以笔者重点检查了进气压力传感器及其线路。将点火开关置于ON位置但不起动发动机，测量进气压力传感器1、3号端子间的电压，约为3.3 V，而正常值应是5.0 V。再测量1、4号端子间的电压，约为1.5～2.5 V，而正常值应是3.9～4.5 V。起动发动机，发现怠速波动依然较大，再次测量进气压力传感器1、4号端子间的电压，只有0.1～0.8 V，而正常值应是0.9～1.6 V。从以上测量数据可以看出，该车故障是进气压力传感器损坏导致（图9）。

图9 损坏的进气压力传感器

故障排除：更换进气压力传感器，故障排除。