李伟

摘 要：我国目前铁路道岔区域道床维修机械化还是处于空白状态，本文通过分析道岔区道床维修施工的现状问题，介绍了一些外国的物料输送结构功能比较好的道岔机械模型，设计了现场的道床维修机械施工流程和劳动组织工作，提出了道岔区域实现道床维修机械化可行性模式。

关键词：铁路；线路；道岔；区域道床；机械化；维修；施工技术

道岔是铁路线路的非常重要组成部分，同时也是线路薄弱环节，道岔线路装填会受到道床影响，需要保持良好的岔道弹性和和排水性能，最主要问题就是提高针对公路的维修任务水平。

一、岔区道床维修方法

（1）在针对岔道的人工清筛和非截盖式处理中，要能够充分结合道岔大修，道岔撤除后要用人工和轮式挖掘机械进行揭盖维修工作。

（2）其中主要维修方法存在作业质量不能确保，劳动力需求比较大问题，同时存在挖掘机械施工场地不合理问题，需要共同提高针对施工搬迁和施工人员劳动强度管理，促进维修保证，在国内道岔区域道床维修方法分析中，要结合国外的物料输送结构，处理好道岔区域道床机械化维修可行性。

二、道岔区域道床维修现状分析

（1）非揭盖式道床维修法中，要提高针对道岔大修周期工作管理，道床必须要在维修时候，通常一般都会采用揭盖式道床维修方法，虽然线路机械清筛已经使用了全新的清筛机械模式，但是由于道岔长度不同，需要给予道岔区域进行一定管理。根据机床机械挖掘宽度要保障机械合适，使用人工清筛过程中要针对劳动力需要，保障挖掘深度、强度和控制深度，提高针对堆放和人工回填工作程序处理。

（2）揭盖式的道床维修法中，要结合道岔大修模式，根据撤除旧的道岔，保证针对揭盖状态部分采用人工和挖掘机械模式进行处理，采用人工清筛方法，将预卸在附件的回填中，使用台轮式的挖掘机械模式，保障堆放在附近位置，同时及时完成道岔区域挖掘工作，在封锁时间内继续进行二次搬移处理，合理使用道床清筛挖掘机减少作业的现场管理方式，及时处理好施工现场条件限制。

三、道床机械化维修

（1）国外铁路公务施工在道岔区域道床条件下，会使用挖掘机和物料输送机进行管理，针对道床进行机械化维修工作，可以取得非常良好效果，道床维修机械主要是在挖掘机和物料输送中。针对道床板受力分析，需要不断增加支撑层本身的最大弯矩，道床板的下沉量一般会随着支撑厚度加大减少。

（2）支撑层弹性模量增大后会对于道床板受力有利，对于支撑层的受力不利，随着支撑层弹性模量增大，要保证针对支撑层的承受拉力、压应力和道床板的垂向位移支撑层弹性模量增加分析。

四、道岔区域道床的机械化维修施工处理分析

（1）针对非揭盖式的道床处理过程中，要根据道岔周期性进行修补，必要时候处理好同线路机械清筛和更换工作，使用全新的断面清筛道床，针对道岔结构的特殊性，及时处理好道岔区域之间的机械能力，同时合理使用人工智能处理方式，提高劳动力管理，针对从事强体力工作人员要保障劳动力市场需求量。还要针对铁路线路道岔维修进行深度控制，清筛确保预卸、堆放和人工回填合理化处理，积极处理好道床的严重问题，针对轨面的变化情况分析，控制好列车平稳性和舒适性，保障工程项目合理管理。

（2）揭盖式道床处理过程中，需要充分结合道岔大修，撤除旧的道岔，采用人工和挖掘机进行处理，合理使用挖掘机完成道岔的区域的挖掘工作，在封锁时间内继续将挖掘工作从现场使用效果分析，保障道床揭盖施工合理化，同时根据挖掘深度处理好劳动强度工作，减少人工作业时间，轮式挖掘要达到良好的地理条件管理标准，在集中堆放附近线路过程中处理好道床发生污染问题处理。因地制宜处理好揭盖式道床处理中各种问题，采用合理机械处理模式，满足道床处理中机械化职责，采用新的措施处理好道床机械氧化工作，合理使用道床物料和机械挖掘机。

（3）道床处理机械管理中，要根据道床的机械挖掘机和物料输送模式，提高主要组成和主要功能问题认识，铁路公司过程中针对道岔区域道床处理工作，要切实采用道岔挖掘模式，比如针对挖掘机构、输送带、操作室和发动机进行合理运行管理。在每次挖掘过程中都要切实处理好机器管理工作，如果道岔出现移动问题时候，要根据挖掘机的道岔管理模式，提高针对物料输送情况分析。

（4）在大型养路机械比较分析中，要切实处理好机械行走中轮对和路面履带部分处理针对道岔搬移揭盖道床问题，要根据机械行走模式，处理好挖掘机构作业情况，提高道床直接行走合理化水平。挖掘机构主要是由于挖掘组成一个闭合挖掘斗链，不同于全端面清筛挖掘机构，在轮式挖掘机构管理中要充分做好钢轨和路面行走问题处理，提高针对施工管理情况分析，保障将挖掘工作中主要发动机进行液压系统高效管理。

（5）铁路提速是世界各国铁路共同追求的目标，提高施工技术水平同时，需要考虑安全风险在铁路运输中客观存在，安全是不发生损失的生产状态，实质上目的是为了更好放置事故发生，消除导致死亡、伤害和职业危害的财产性损失问题。轨道工程技术设计中最主要问题就是强化轨道结构，主要包括铺设无缝道岔、推广桥无缝线路铺设和延长无缝线路轨道长度等问题，需要优化处理好推到结构，提高平顺性和车辆形势安全性和稳定性。

五、结论

综上所述，国内铁路到道岔区域中主要是维修机械化，道岔维修施工中最主要设计问题就是挖掘机和物料输送过程中国车辆运行安全问题，需要很好提高针对车辆形式结构功能设计工作，保障机械维修施工流程和劳动组织合理运行，提高道岔区域道床维修中机械化水平提高。随着中国经济发展对铁路运输要求越来越高，铁路运输发展中最主要问题就是保障高速铁路和重载铁路运行合理化，从而不断提高针对高速运行中线路安全运行维修工作，同时有效维护好铁路运行安全性，针对道岔铁路线路要做好充分保养工作，及时处理好铁路运行中人工合理化发展水平。

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