王胜利，李 波

(中国直升机设计研究所， 江西 景德镇 333001)

0 引 言

电传飞行控制系统是由电缆替代机械杆系从而建立操纵信号链的一种特定的飞行控制系统，主要由多余度的电子与机电设备组成[1-2]。对于取消了机械备份操纵杆系的飞机来说，飞控系统仅能通过电能来控制飞机，一旦飞控系统断电，飞行员将失去对飞机的控制，因此飞机在飞行过程中电传飞控系统的供电绝对不可中断[3]。飞控供电子系统承担着电源系统至飞控系统用电设备输入端之间电能的传输、分配、控制及保护，是电传飞行控制系统的重要组成部分[4]。

随着航空技术的迅猛发展，飞控系统的电子化程度不断增加，供电子系统的组成与管理也愈加复杂，对供电子系统的要求越来越高，在供电子系统发生各种故障时，必须能够实现快速的故障定位，并隔离故障部件，完成供电子系统的重构，维持系统的性能，满足电传飞控系统的容错供电要求，从而保障飞机任务完成以及飞行安全。因此，对于采用电传飞控系统的飞机来说，设计具备高可靠性以及较强容错能力的飞控供电子系统有着十分重大的意义。结合某项目的电传飞控系统，提出一种可实现故障重构的多余度供电子系统方案。

1 飞控供电子系统设计

为满足电传飞控系统的用电需求，保证飞机的任务完成和飞行安全，飞控供电子系统应具备以下功能：

(1) 基于电传飞控系统当前的工作负载以及配电组件的实时功率，自动管理系统的供电和配电。……