李忠卫 单靖然 马浩天 王明辉 董庆隆

【摘 要】近些年以来，我国交通建设与管理得到巨大的发展。管理技术与设施装备水平显著提高，有力的促进了我国城乡经济的发展。随着生活水平的不断提高，机动车的保有量也在逐渐增加，道路的公交出现“瓶颈”，高峰期、节假日堵车现象越来越严重。在早高峰晚高峰时期，交通处于超饱和状态，出行者要比正常时间提前半小时出行。还有一些公交存在候车时间长、换乘不方便及安全性能差等原因，这使人们出行不再选择公交。对此，我们需要对城市公交高峰时段运行时间间隔进行科学合理的调查。

【关键词】城市公交；公交高峰时段运营数据；数据分析

一、影响公交运行因素

在理想情况下城市公交运行的时间是符合公交调度时刻表的，但由于运行期间在道路遇到的各种问题使得公交运行的时间间隔存在延误或提前等情况。近些年来因为交通事故频发、道路环境越来越复杂，影响公交运行的因素也越来越多。下面列出影响公交运行的主要几个因素。

1、人为因素： 由于乘客上下车人数比较多，公交车需要停靠更久的時间供乘客上下车。出租车及其他机动车不合理停靠，使得公交车无法正常速度运行。

2、环境因素：道路路面的状况和几何线形都会影响公交运行，行车速度等。例如，交通事故、道路施工造成的道路积水等，影响道路无法正常开放，使得公交车要绕道行驶等情况。另外，道路规划的不合理，交叉口过多、也会影响公交运行。……