栾维磊

【摘 要】论文介绍了基于无线通信的列车自动控制系统的现状与应用前景，并从原理和功能实现、车地通信、后备模式三个核心内容进行研究，强调了系统的研究对现场施工及调试具有的重要意义。

【Abstract】This paper introduces the present situation and application prospect of train automatic control system based on wireless communication， and researches on three core contents： principle and function realization， vehicle-ground communication and backup mode. The importance of systematic research to site construction and commissioning is emphasized.

【關键词】无线通信；列车自动控制；施工及调试

【Keywords】wireless communication； train automatic control； construction and commissioning

【中图分类号】U231+.6 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）04-0148-02

1 引言

随着经济的快速发展，我国进入城市化和机动化的加速发展阶段，高速铁路和城市轨道交通得到空前发展。基于无线通信的列车自动控制系统（CBTC）作为一种先进的列车控制系统，具有速度快、运能大、安全准时等优点，进行CBTC应用技术研究具有必要性[1]。

2 基于无线通信的列车控制系统概述

基于无线通信的列车控制系统（CBTC）是利用连续、大容量的车地间双向数据通信实现的一种新型连续自动列车控制系统。CBTC借助先进的列车定位技术、无线通信技术，从根本上将基于轨道电路的单向信息传输，改变为基于无线的双向、连续、大容量信息传输[2]。CBTC系统的运用有着广泛的前景，但是CBTC系统目前核心技术一直被国外公司掌握，我国对CBTC系统的研究起步较晚，2002年开始筹划自主的CBTC关键核心技术研发、工程化开发和示范应用等问题，并于2004年正式启动，目前CBTC的国产化程度不高。

3 基于无线通信的列车控制系统核心内容

3.1 CBTC系统的原理和功能实现

CBTC系统不以闭塞分区作为列车追踪的最小单元，而是采用一种移动闭塞技术。移动闭塞是基于通信技术的列车控制系统，该系统不依靠轨道电路向列控车载设备传递信息，而是利用通信技术实现“车地通信”并实时地传递“列车定位”信息。……