张志波，郑玉玉，高吉强，谢东明，刘 平 Zhang Zhibo，Zheng Yuyu，Gao Jiqiang，Xie Dongming，Liu Ping



质量对营运货车单位质量油耗的影响

张志波，郑玉玉，高吉强，谢东明，刘 平 Zhang Zhibo，Zheng Yuyu，Gao Jiqiang，Xie Dongming，Liu Ping

（中国汽车技术研究中心，天津 300300）

基于标准JT 719—2008《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》介绍营运货车油耗测试要求及试验方法，定义单位试验质量油耗及单位载质量油耗的概念，通过40组油耗试验结果对试验质量与单位试验质量油耗、载质量与单位载质量油耗的关系进行分析。结果表明：单位试验质量油耗及单位载质量油耗分别随着试验质量及载质量的增加而降低，而半挂汽车列车的单位试验质量油耗及单位载质量油耗却保持平稳且维持在较低水平，节油效果明显。

营运货车；燃料消耗量；载质量；单位试验质量油耗

0 引 言

在人类文明和科学技术高度发达的当今社会，能源问题一直是我国乃至全世界讨论和关注的热点话题，能源危机以及能源消耗造成的温室效应等问题日益严重。为了加强和提高对营运货车燃料消耗量的管理，交通运输部在2008年颁布了标准JT 719—2008《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》，通过油耗限值要求对新车建立新的准入制度，并且对营运货车提出分阶段按日期实施并逐步提高油耗限值。

影响营运货车油耗的因素有很多，例如发动机类型及特性（功率、排量、负荷率等）、使用方面（行驶车速、挡位选择、挂车的应用、保养与选择）、结构特点（行驶阻力、变速器挡位及传动效率）等[1]。引入单位试验质量油……