徐 悦 Xu Yue



电动汽车用直流快充的策略研究

徐 悦 Xu Yue

（广州汽车集团股份有限公司 汽车工程研究院，广东 广州 510640）

结合某款物流车快充方案的制定，基于国标规定的快充技术文件，提出并探讨了一种快充方案，为了避免国标中提出的只有操作人员现场操作后才可断开充电过程，分析对比4种方案的可行性，确定只有全部唤醒各个低压控制器才可满足车辆的用电需求的方案，采用CMA31继电器来休眠低压器件ECU，最后制定这种方案下的具体快充流程。对直流快充策略的研究以及以后类似纯电驱动平台开发中采用快充方案打下了良好的基础。

电动汽车；直流快充；快充流程；策略

随着国家和地方政策的实施，新能源与节能汽车越来越受到重视，其中电动汽车由于其零排放、省油等高环保效益深受消费者信赖，然而面对电动汽车的发展，许多技术还存在不足和缺陷，如直流快充技术，快充一方面能快速给汽车补电，提高续驶里程，另一方面对汽车零部件也提出更高要求，如动力电池，所以针对目前快充技术现状，首先分析该技术的普遍原理，然后对存在的问题提出对策，制定快充流程，最后给出总结。

1 快充标准

在制定电动汽车直流快充策略中，目前只有以下国标可供参考，分别是：

1）GB/T 20234.1—2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求；

2）GB/T 20234.3—2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口；

3）GB/T 27930—2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议。……