■ 于 波 金香梅

2016年8月，中华人民共和国住房和城乡建设部、中华人民共和国国土资源部发出通知，要求进一步完善城市停车场规划建设及用地政策。通知要求强化城市停车设施专项规划调控，加强停车场建设项目的规划管理，并明确提出加强城市停车场建成后的监管。不符合规划、不满足配建标准、充电基础设施和有关工程建设标准的，不得通过规划核实。可以说，充电基础设施行业发展已进入新蓝海。

充电更便捷

市场需求日渐旺盛

2017年，中国完成新能源汽车的产量79.4万辆，完成销量77.7万辆，产量占比达到了汽车总产量的2.7%，连续三年位居世界的首位。随着国家新能源汽车的大力推广，到2020年，中国预计新能源汽车的销量和产量将达到每年200万辆。个人汽车消费市场正在快速兴起，新能源乘用车去年销售的占比接近75%。

2018年1月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布了2017年度全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。数据显示，2017年全国公共类充电基础设施（联盟内成员单位上报）保有量达213903个。全国随车配建私人类充电基础设施约231820个。按照172万辆的新能源汽车保有量计算，我国新能源汽车车桩比约为3.8∶1。

充电设施作为新能源汽车普及和应用的配套设施，国家在电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标，在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩，满足临时补电需要。……