李 明，蔡 潇，梁玉亮

（国网江苏省电力公司 兴化市供电公司，江苏 兴化 257700）

随着我国汽车保有量不断攀升，石油消费需求持续迅猛增长，能源紧张和环境污染问题日益突显。尤其2013年12月以来，我国大部分地区持续出现雾霾天气，104座城市空气污染严重。新能源汽车作为一种新型交通工具，以电力、太阳能等清洁能源代替石油作为动力驱动，具有废气排放量低、环保性能好等优点［1］。

江苏省新能源汽车产业发展与示范推广从无到有，发展迅速，但仍然面临关键核心技术缺乏突破、市场运营模式不完善、配套基础设施建设滞后等诸多困难和挑战。

1 新能源汽车产业发展和示范推广现状

“十二五”期间，国网江苏电力累计建成充电站217座、充电桩2 225个，截至2015年底，全社会电动汽车保有量约2万辆。江苏省人民政府办公厅发布《江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》指出，“十三五”期间，江苏省将推广应用新能源汽车标准车超过25万辆。到2020年，要形成以私人消费者购买和使用新能源汽车为主的推广应用格局，基本建成适度超前、布局合理、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，力争建成充电桩20万个，满足20万辆新能源汽车充电的需求。全省将形成含208座充电站（1 664桩）的全省高速公路城际充电网络，平均服务间距不超过50 km，实现高速公路充电设施全覆盖。

自2010年起，江苏省苏州市、南通市相继入选国家第二批和第三批“十城千辆”示范工程试点城市［2］。经过近几年……