张 建



浅谈强风地区电气化铁路接触网设备选型优化

张 建

近年来我国在强风地区电气化铁路接触网设计、施工和运营方面取得了一定成效，但也发现了一些问题和缺陷。本文通过对产生问题和缺陷的原因进行分析、归类，提出针对性优化建议，以期为强风地区接触网设计、施工和运营提供借鉴。

强风区；接触网设备；选型；优化

0 引言

中国铁路凭借过硬的技术和成熟的运营管理模式，走出去的步伐不断加快，是推动“一带一路”建设的排头军。在“一带一路”沿线的强风以及强风引起的其他衍生恶劣环境下，特别是电气化铁路的接触网系统受风、雪、雷、电等自然灾害的影响较大，其稳定性直接影响铁路的安全高效运营。笔者通过参与兰新线、兰新二线风区接触网工程施工、试验，总结归纳了建设、运营过程中发现的问题，结合现有设计标准和相关理论研究成果，对产生问题的原因进行分析，并对强风地区接触网设备选型提出优化建议。

1 强风区接触网研究现状

2002年，铁道第一勘察设计院开始研究兰新线电气化改造的可行性，进行了强侧风条件下接触网空气动力学研究，得出简单链形悬挂受风影响较小，无挡风墙区段跨距不宜大于45 m，有挡风墙区段跨距不宜大于40 m；强侧风条件下，强侧风引起接触线张力增量达9%左右，腕臂受风应力集中在斜腕臂与平腕臂的连接点、定位器支座、定位器本体等位置的结论。

2009年3月，铁道第一勘察设计……