王瑶，连晋毅，邵珙

（1.太原科技大学，山西 太原 030024；2.中国铁路太原局集团有限公司，山西 太原 030000）

前言

机械工程中，齿轮传动方式应用较为广泛。随着科技的发展和机械领域的进步，人们对机械传动提出了不同需求，为了满足一些特殊条件，研究人员已先后研发了非圆齿轮、双圆弧齿轮、面齿轮、磁力齿轮、微线段齿轮等不同类型的齿轮传动类型。而端曲面齿轮传动就是在非圆齿轮和面齿轮传动的基础之上提出的一种新型传动，该新型齿轮副的主动轮为非圆齿轮，从动轮为端曲面齿轮，其有效地结合了二者的优点[1]。

林超等[2]最先提出了将接触轨迹控制于局部的端曲面齿轮传动，并对该传动进行了设计与研究，主要在齿廓设计、强度分析、接触轨迹等多方面进行了深入研究。端曲面齿轮传动可传递低速下两轴间的运动和动力，在破碎机、冲击钻等工程机械及汽车的传动结构中应用前景广阔。赵相路等[3]将端曲面齿轮传动应用于柱塞泵中，设计出一种新型的柱塞泵—双端曲面齿轮柱塞泵，该泵有效地提高了柱塞速度，减少了变化周期，在性能上较斜盘式柱塞泵具有明显优势。林超、刘毅等[4]研发了一种新型复合冲击钻，利用端曲面齿轮副简化了传统冲击钻的构造，提高了冲击钻的性能，延长了其使用寿命。王白王等[5]将端曲面齿轮副应用于军用汽车的差速器上，提出了一种十字轴式限滑差速器，可提高军用汽车在非路面上的通过性。……