张明，吕崇建，蒋志军，张志刚，李隆欣

（北京汽车股份有限公司，北京 100300）

1　概述

1.1　前言

针对现下纷繁的汽车市场，广大消费者对于购车的需求已不仅仅局限于其本身的实用操控性，对内饰的感官舒适度的追求也越来越高，在整个内饰中仪表板（Instrument Panel）则是不可或缺的一个重要模块，其点缀驾驶舱的功能更是“画龙点晴”的一笔，除此以外还具有如下功能：

√ 提供安装副驾驶员气囊、膝部气囊等安全件载体，当发生碰撞时，能有效保护车内乘员安全。

√ 提供安装方向盘、出风口、手套箱、仪表、影音、导航等功能件载体，为乘员提供储物、操纵、冷暖风、娱乐及车辆行驶信息的功能。

1.2　分类（按工艺、表面材质分类）

1.2.1硬质仪表板

分为整体注塑（考虑降本与降重）和分体注塑（考虑分色），料厚一般为 3mm，材质 PP-EPDM-TD20，见图1，注塑成型，适用于小型车等低端车型，不详细介绍。

图1　硬塑仪表板示意图

1.2.2上软下硬仪表板

如搪塑发泡、PVC包覆、阴模吸塑、TPO表皮、PU喷涂，见图2、图3，为增加触感，骨架表面吸附一层1-1.2mm厚的PVC和2-5mm厚的无纺布，既实现软硬及分色工艺，又有利于造型多样化需求；搪塑发泡手感较好且成本适中，是目前中、高端车型的主流，也是本文重点阐述的内容。

图2　上软下硬仪表板（左）搪塑发泡（中）pvc包覆（右）

图3　TPO表皮（左）阴模吸塑（中）PU喷涂（右）

1.2.3软质仪表板

为凸显高档豪华，其表面包覆一层厚度为1-1.2mm真皮或带背泡海绵，质感及缝线有效提升车内档次感，见图 4，但考虑原材料、加工、人工成本较高，仅豪华车采用，本文也不重点阐述。……