单丹丹，胡隽隽，邓俊杰，程健

（安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601）

前言

2016年中国汽车销售量达到2802.8万辆，相比2015年增长 13.7%，随着汽车刚需的增加，顾客对产品健康性能提出的要求也越来越高。J.D.Power新车质量调查结果显示，车内异味2015-2016连续两年成为顾客抱怨最多的问题。车内异味与恶臭物质紧密关联，恶臭物质通过人的嗅觉感官，作用于人的心理，使人产生不愉快的感觉。恶臭物质种类繁多，不同物质的气味特征和对人的刺激程度不同，嗅阈值也差别巨大[1][2]。嗅阈值是指人的嗅觉器官对某种气味物质的最低检测值或能感觉到的最低浓度[3]。

本文以江淮某一车型为载体，选取塑料、皮革、橡胶等材料类型，对其代表零部件仪表板、座椅、密封条的挥发性有机物全谱进行分析，结合气味类别、嗅阈值、散发物质浓度等因素，通过恶臭散发物质稀释倍数进行筛选排序，研究三个代表零部件恶臭物质释放量及来源。

1　实验部分

1.1　原材料

仪表板总成、前排座椅、密封条总成：各一套；苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛、丙酮、丁酮、丙醛、丁醛、苯甲醛、丙醛、丁醛：标准液。

1.2　主要仪器设备

气相色谱质谱联用仪（GC-MS）和高效液相色谱仪（HPLC）：安捷伦科技有限公司；零部件VOC环境舱：东莞市升微机电设备科技有限公司；2000L试样袋：宁波环测实验器材有限公司。

1.3　实验过程

（1）先将2000L试样袋密封后抽空袋内空气，再向袋中充入其容积50%左右的纯氮气；

（2）在65℃恒温箱内放置2h后，用真空泵迅速将袋内的气体抽出；……