刘凯，李凡，王泉杰

（安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601）

1　背景

随着当今科技时代的迅速发展，汽车在个人家庭越来越普及，它的环保性要求也越来越高。国家和很多汽车主机厂建立了自己的车内空气质量（VOC）标准，空气质量项目成为大家争相研究的一个重要课题[1]。研究表明，VOC的散发源头是内饰材料 VOC和气味性的排放，这种有害的有机物会引起人体各方面的疾病，损坏人体的生机，整车 VOC的提升已经越来越受到重视[2-4]。

2　某车型主要零部件VOC问题点及解决方案

将整车拆解为零部件总成，测试其 VOC数值，与江淮零部件企标限值进行对比，发现影响 VOC数值的零部件总成主要有以下几个，具体见下表1：

表1　未整改前影响某车型VOC的重点零部件总成一览表

2.1　阻尼垫总成

对阻尼垫总成进行排查，发现造成 VOC超标的原因主要有：

1）原料10#固体沥青需在高温下才可以挥发，目前未有高温加热处理；

2）材料放置时间短，不利于材料气味性散发。

针对这种现象，采取以下几条措施来解决：

1）先将 10#沥青在捏合机里加热至 240-260℃，搅拌3-4h，这样的高温热处理有利于有机物的挥发；

2）改善储存环境，延长存储时间，调整存储方式，加快有机物的挥发。

表2　整改前后阻尼垫总成VOC数据对比表

2.2　门槛护板总成

对门槛护板总成进行排查，发现造成 VOC超标的原因主要有：

1）所使用的脱模剂导致总成的醛类挥发物超标；

2）材料本身无VOC要求，造成VOC超标；

3）所用油漆会使门槛护板总成总成的VOC超标。……