付 剑

（湖南省益阳市安化县交通运输局， 湖南 益阳 413500）

随着现代城市经济的高速发展，交通量的增加，交通超负荷的问题出现，水泥混凝土路面出现了不同程度的损坏，“白改黑”正是一种对此类水泥混凝土路面的修复模式；该模式在应用中可以快速、高效提升旧水泥路的服务性能，同时还能提升车辆行驶过程中的舒适感，故而在全国范围内得到广泛的应用。“白改黑”水泥混凝土路面修复技术在应用的过程中，普遍存在投入使用后出现不同程度的反射裂缝，如果不能全面对于“白改黑”沥青路面反射裂缝的防治，那么就会影响道路的使用寿命，强化“白改黑”沥青路面反射裂缝防治已经成为了水泥混凝土改造成败的关键要素。

1 “白改黑”沥青路面反射裂缝形成机理及危害

1.1 “白改黑”沥青路面反射裂缝形成机理

反射裂缝主要是指水泥混凝土路面在进行沥青加铺之后，水泥混凝土的板块胀缩缝会在加铺的沥青层表现出来，以胀缩缝为基点，导致沥青路面反射裂缝形成的机理主要有两种，分别是温度型反射裂缝和荷载型反射裂缝[1]。

温度型反射裂缝；水泥混凝土路面在进行沥青加铺之后，经光照或环境温度等会形成周期性胀缩现象，从而形成水平位移，出现反射裂缝。具体而言，水泥混凝土板块的接缝处表面不连接，产生的应力在裂缝处也不连接，因此在进行沥青加铺之后，沥青加铺层承受两种应力，一种是来至于自身的温度应力，一种是由于水泥混凝土板块的温度应力，一般此类问题的出现主要原因是水泥混凝土沥青加铺路面过薄导致。……