张 磊

（中交第一公路工程局有限公司北京建筑分公司， 北京 100024）

1 高速公路路桥过渡段的结构设计

1.1 高速公路路桥过渡段的变形控制

为将高速公路路桥过渡段的变形控制在合理范围之内，需注意以下几点：首先，我们需将高速公路路桥过渡段区域的路基沉降量控制在合理范围之内；其次，把高速公路路桥交接位置的错落式沉降转为连续斜坡式沉降。

1.2 高速公路路桥过渡段的施工控制

第一，在建设高速公路路桥过渡段时，施工人员需严格依据试验获得的施工技术参数进行施工，同时施工人员需掌握相关的施工技巧及规范、标准。施工人员需严格控制施工流程、表面平整度、压实遍数、施工设备等。

第二，在施工过程中，施工人员需严格依据施工流程进行施工，科学配置施工材料，同时施工人员需依据实际施工情况选择合适的压实技术。

第三，施工时，施工企业需安排专业人员进行检测工作。检测人员需严格依据设计及相关要求进行检测工作，以保证高速公路路桥过渡段的施工质量。

1.3 科学设置缓和过渡段

我国相关规范中明确规定：针对地下处理方案，需要重视高速公路路桥过渡段之间的缓和过渡，以降低段间的差异沉降。桥台属于刚度较大的混凝土结构，而路面则属于沥青混凝土路面结构，两者强度不同。因而，我们在处理软土地基时，需要在两个之间建设强度过渡段。地面上的路堤也需要设置强度过渡段。刚性桥台与柔性路堤间必须建设强度渐变段，利用各种填料保证路堤强度过渡。……