张 敏

（四川公路桥梁建设集团有限公司养护分公司， 四川 成都 610000）

高速公路的养护与管理是现阶段公路事业发展的关键，然而因当前该省高速公路机械化水平总体呈现较低趋势，所以无论是高速公路养护水平还是整体服务质量均与外省有着较大区别，需及时开展机械化养护操作。

1 高速公路养护机械化发展存在的问题

1.1 机械化养护模式不够规范

对于高速公路机械化养护团队来说，尚且无法满足养护管理提出的“快速反应”标准要求。尽管提出了养护工区+专业养护团队+养护中心等养护模式，但因不同区域面临情况不同，所以养护模式也仅仅只能适用于其中个别地区。再加上容易受到人员不够、养护设备不先进等因素影响，致使机械化养护团队普遍水平较低，根本无法满足高速公路建设发展需求[1]。

1.2 养护机械配套率不足,养护机械化水平低实现

某种角度上说，养护机械化是高速公路技术工艺得以提升的首要保障，同时也是高速公路交通环境得以改善的基础途径。基于当前现状来看，多数单位养护机械化水平都相对较低，并且养护机械利用率和完整性也均呈现出递减状态，不仅无法满足新时期下高速公路发展要求，还会使公路养护效率和养护质量面临着下降威胁。除此之外，还有这样一部分单位，虽然其具备大功率综合养护机械，但却存在着人员素质较低、管理模式落实及协调能力较差等问题，致使机械利用率得不到有效提升，造成设备闲置等资源浪费现象。……