陈 刚

（平昌县公路养护管理段， 四川 平昌 636400）

1 简析道路桥梁沉降段沉降原理

在道路桥梁工程中，沟壡地段是导致地基结构变形做多的地方，主要是由于该地段的土壤水分含量是相对较高的，且空隙也较大，所以当进行路基的填筑时就会非常容易变形。与此同时，相较于一般路段，其桥头段的路堤一般填筑的高度会超出5厘米至10厘米左右，针对基底而言，其超出的路基就会相对应的产生一些附加应力，以致于最终引发会地基的沉降。

2 影响道路桥梁施工路基路面沉降的因素分析

（1）桥头引道地基处治不达标

一般情况下，地基下沉是引发公路出现跳车现象的主要因素，而导致地基下沉现象出现的主要原因则是其结构设计缺乏一定的科学性。在进行地基建设施工时，相关人员为根据实际状况，制定科学、合理的施工方案，如没有深入分析软土的性质、未对地基软土层的位置进行正确判定、地质钻孔不足等，以致于简称的道路桥梁路面的质量就没有得到有效的保障，欠缺一定的科学性，长期以往，路面就会渐渐出现裂缝，进而路面的抗压能力就相对的减弱，严重的话其路面还会出现大面积的沉降现象。

（2）没有按照科学的要求对桥台背路堤压实度进行设计

针对施工环节而言，无论是什么工程在进行施工设计是都不可减去桥台台背路堤的施工环节，必须要根据道路桥的建设施工标准来。但同时，因桥台台背路堤压填土施工其难度系数非常大，且施工步骤非常复杂，以致于施工设备、建筑材料以相关人员的本科技能等方面的不足都会影响施工质量。……