田 永 禄

(山西省公路工程监理技术咨询公司，山西 太原　030006)

0　引言

长期以来伸缩缝一直是桥梁的薄弱环节，因为其是桥梁结构承担最大动力荷载的附件，不仅受到车辆荷载作用，同时还受到桥梁上部梁板之间的温差伸缩的影响，因此是桥梁结构中最易损坏的部位，其性能好坏直接影响行车效果。桥梁伸缩缝一旦出现损坏，由于接缝处下沉会造成衔接处路面高低不平，从而影响通过该处的车辆，引起跳车颠簸，行车作用也会进一步造成路面破坏，严重影响了公路桥梁的正常运营。因此桥梁伸缩缝的质量对桥梁的施工质量乃至安全性能起着至关重要的作用，因此在施工过程中应当引起我们足够的重视。

1　施工前准备

1)施工前应将所有相关材料运抵施工现场，包括伸缩装置、发电机、空压机、切割机等小型机具设备，主要机具设备见表1。

表1　主要机具设备

2)钢材、钢筋、水泥、碎石、钢纤维、模板、电焊条、过桥板等相关材料应分类堆放在指定的区域，妥善保管，不得烈日暴晒和雨淋。

3)配备防止污染沥青路面的塑料布、胶带等；配备工后养护用的织物、草席和洒水工具等。

4)施工人员应熟悉桥梁伸缩装置的施工图纸并熟悉其安装操作规程。

2　伸缩缝施工工艺

桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着至关重要的作用，为保证伸缩装置的施工质量和伸缩缝使用的耐久性，必须严格按照施工工艺和施工流程精细化施工，为道路行车形成提供更好的服务性能。桥面伸缩缝施工工艺流程如图1所示。

2.1　测量切缝

1)伸缩装置安装采用开槽法。待桥面沥青混凝土铺筑完成后，在安装预留槽区上准确测量放样，并画出切割线。

2)采用切缝机根据上述的切割线对沥青路面切缝。切缝机切缝时应顺直，切割后的切割线不得有肉眼可见的弯曲，直线度满足1.5 mm/m。

2.2　清理预留槽

1)将伸缩装置安装区域的沥青面层凿除干净，凿毛至混凝土坚硬层，并用空压机清除槽内的浮尘、杂物及松动的混凝土块，确保现场整洁，并检查开挖槽区的长、宽、深等尺寸是否满足施工要求。梁端间隙内的杂物清除干净后采用泡沫板填塞密实。凿毛后应在现场摆放交通标志，禁止车辆通行，同时严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青混凝土受到损坏，影响施工质量。

2)开槽产生的所有弃料要堆放在距离施工场地1 m外的区域，开槽完毕应及时清除出施工现场。

3)按照设计图纸要求，核对预留槽尺寸，同时调整伸缩缝预留槽内的预埋筋；检查有无漏埋或折断的预埋筋，如有应及时进行修复。满足要求后方可进行下一步伸缩装置的安装。

2.3　伸缩装置焊接安装

1)由于伸缩装置的出厂温度和施工现场安装的实际温度有差异，因此安装前需要根据现场气温调整安装时的定位空隙值，用专用卡具将其固定。

2)安装伸缩装置时，采用吊车配合人工进行，吊车吊起伸缩装置就位，槽口上方垫10 cm×10 cm方木或角钢(槽钢、工字钢)作定位垫块，先将伸缩装置放置于垫块。然后将伸缩装置缓慢入槽，同时调整其位置、方向和纵向直线度，最终使伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合(偏差≤5 mm)，并使其顶面标高与设计标高相吻合。伸缩缝上顶面的标高要低于路表两侧沥青面层约2 mm～3 mm。同时应保证伸缩缝的间隙、纵坡(与桥面纵坡允许偏差为±0.3%)符合设计要求。

3)确定伸缩装置高度、平面度符合要求后，沿桥宽的一端向另一端依次采用焊条将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固，逐条焊接，焊接时宜及时清除焊渣等，严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。无法直接焊接时使用U型、L型筋连接焊固。连接处焊缝长度应不小于10 cm。焊接结束后，焊渣应清除干净并清理施工现场。

2.4　支设模板

模板一般采用泡沫板或纤维板，模板应固定牢靠，模板间隙用麻布料等填充物填塞密实，以防混凝土浇筑振捣时砂浆流入伸缩装置内。

2.5　浇筑混凝土

1)混凝土浇筑前应将伸缩缝区两侧1 m范围内的路面清扫干净，并在两侧铺上塑料布，以防止浇筑混凝土时污染两侧的沥青路面。

2)混凝土的坍落度控制在80 mm～100 mm，在满足施工条件下，应尽可能选用低坍落度混凝土。

3)混凝土浇筑应从两头向中间进行，分层振捣，振捣要密实充分到位，防止上下分层。同时浇筑过程应注意不得将混凝土浆漏洒在伸缩缝区两侧沥青路面上。

4)混凝土振捣时应两侧同时进行，振动棒与模板间控制在5 cm～10 cm之内。为保证混凝土密实，每一振点的振捣持续时间为20 s～30 s，待混凝土停止下沉、不出现气泡、表面出现浮浆后即可抽棒。

5)混凝土振捣密实后，应确保混凝土表面与伸缩装置顶面齐平，用模板搓出水泥浆抹平使得两者接合严密，并应保证表面的平整度。混凝土表面比沥青路面顶面略低1 mm～2 mm为宜，从而能有效避免施工后路面行车跳车现象。

2.6　养护

1)混凝土初凝前用毛刷拉毛，待其初凝后，用织物或草席覆盖在表面进行养护。养护期间应按时洒水，养护期不少于7 d；养护期间应管制交通，严禁车辆及行人通行，避免外界因素的影响，并及时作好养护记录。

2)待混凝土强度达到设计强度的70%以上时，把纤维板、泡沫板进行拆除以及将夹缝中的其他杂物清理干净。拆模时应小心，不能造成混凝土棱角破损。填充完沥青膏后，嵌入橡胶条，完成伸缩装置安装，见图2。

3　施工质量控制要点

施工过程中应把握原材料、加工与施工安装每一个环节的质量，保证措施如下：

1)应严格控制钢材、钢筋、水泥、碎石、钢纤维、模板、电焊条等伸缩缝各种原材料的质量，确保材料质量满足施工要求，进场时必须有出厂证明和质保单，施工时应按规定进行抽样检验；

2)伸缩缝规格、高差、尺寸等应能满足设计图纸要求；

3)安装后的伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能有效；应无变形和开裂现象，且不得积水；

4)安装后的伸缩缝缝面必须平整，坡度符合设计要求，并与两侧沥青路面衔接平顺；

5)桥梁伸缩缝施工过程中的质量检查项目见表2，不符合要求时必须进行整修。

表2　伸缩装置安装检查项目

4　结语

桥梁伸缩缝在桥梁路面中起到衔接作用，一旦该处发生损坏会造成行车产生跳车，直接影响到桥梁的服务质量。为避免跳车，施工过程中应着重加强施工质量控制，包括原材料、加工与施工安装每一个环节的质量，这样才能更好的保证伸缩缝的平整性和耐久性，更好地实现公路桥梁的正常运营。

参考文献：

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