现代物流作为支撑国民经济的战略性基础性产业，在我国经济结构调整和提质发展过程中发挥着越来越重要的作用。随着政策环境持续改善和供给侧结构性改革深入推进，2017年我国物流业实现了稳中有进、稳中提质的目标。1～12月全国社会物流总额超过250万亿元，同比增长68.8%。

危化品物流作为现代物流产业重要细分领域之一，在化工市场整体向好的形势下发展迅速。据统计，2017年我国各类危化品企业达31万家，危化品全行业货物运输量保持在16亿t以上。随着化工产业的蓬勃发展，对危化物流业提出了更高、更新的要求。未来，提质升级和融合共享成为物流行业发展的方向，行业呈现四大发展趋势。

供应链持续创新升级

作为化工产业供应链中的重要环节，当前危化物流的发展趋势是在整个供应链上创新升级，提升上下游的运力、仓储匹配能力，提升安全、降本增效，实现企业规模化。

“陆、水、铁”等的多式联运是危化品物流供应链提升效率的重心。但长期存在装备不统一、信息不能互通的问题，而铁路运力的开放性不足成为主要短板，行业期待铁路政策放开，以补足运力短板，提升危化物流效率、降低企业物流成本。

目前，为前三方物流提供规划、咨询、信息系统、供应链管理等服务的第四方物流正方兴未艾兴。第四方物流将以“强强联合+区域联合+板块联合”的模式，通过商业模式和物流模式的创新、资源整合及资本有效运用，为化工企业提供安全、高效、一体化和精准化的物流服务，有效降低托运方的物流成本，为企业产生新的效益增长点，让整个危化品物流行业走上开放、联合、高效的供应链发展创新之路。

园区成为重要物流载体

化工企业搬迁入园的政策正在对物流模式产生新影响。物流企业将以园区为主要载体，集中经营成为提高管理水平的突破口。

我国化工园区多建于沿海、沿江、化工经济重点区域和化工资源产地，这些地区临近港口码头和公铁路交通要道，为仓储物流发展提供了便利条件。而丰富的资源和高密度的石油化工企业，也为仓储企业提供了充足的货源和稳定的市场需求，提供了发展空间。化工园区已成为危化品仓储企业生存发展的主要载体。

推动物流企业入园，加强园区危化品物流服务配套设施的功能性与安全性、港区化工码头、罐区和公路港等将成为危化园区物流服务工作重心。

电商+平台开始发力

电子商务将对化学工业产生巨大影响，改变传统交易模式，引发整个化工行业利润的重新分配。目前国内化工电商平台众多，其高速发展也催发物流平台建设的加速。以互联网+高效物流为标志的智慧物流加速起步，无疑给危化品物流平台化注入了新动力，行业企业对危化物流电子平台建设的呼声也越来越高。2018年危化品物流将进一步推进互联网平台在化工物流行业应用。从实际情况来看，由于对安全要求的特殊性，危化品车货匹配平台面临着比普货更大的难题，特别是安全风险防控极为重要，需要建立严格的企业认证体系，尽可能扩大对小、散户吸纳与整合，理性面对、合理防范危化品运输风险和注重平台信息的时效性和准确性。

环保安全智能化升级

2017年国家加快划定并严守生态保护红线，环保力度逐步加大，对危化品仓储企业的环保工作提出了高标准、严要求，成为危化品仓储企业准入门槛和运营许可“硬杠杠”，企业发展规模化、集约化，绿色物流正在加快发展步伐。在道路运输方面，国务院安委会印发的《道路交通安全“十三五”规划》着重提到要提升危化品车辆安全性，优化机动车产品结构，提升道路交通安全科技支撑能力，提高危险货物道路运输安全环保水平。

随着人工智能、物联网、大数据、云计算和主动安全防护等新技术的应用，不仅提升了危化物流的管理水平、运行效率，还大幅提升了行业的安全和环保水平。未来，协助推动GB 7258—2017标准、新版JT617的落地与实施，加快安全技术应用，推动道路交通安全研究成果转化和资源共享等，都将是危化品物流的工作重心。