侯黎明

（中国铁路设计集团有限公司 机械动力和环境工程设计院，天津 300251）

近年来，建筑信息模型（BIM）技术在国内工程建设领域得到大力推广，中国铁路总公司明确指出，BIM技术的应用将是未来铁路勘察设计的必然趋势，于2013年启动了铁路工程建设信息化关键技术的研究，联合多家大型铁路设计和建设单位，对BIM技术的应用研究进行攻关，并着手建立了一系列的配套标准[1]。

徐骏等人从政策、经济、技术、人力资源、管理等5个方面对BIM在铁路行业的应用及其风险进行了分析[1]。马少雄等人应用BIM技术对西安动车段进行了深化设计，弥补了传统工作模式的不足，论述了动车段所站场项目应用BIM技术的可行性和必要性[2-3]。德铁国际公司在新建科隆尼佩斯ICE动车段的设计过程中使用了BIM技术来模拟ICE高速列车及城际特快列车ICx的养护维修过程[4]。王明智基于CATIA平台，对BIM技术在铁路室外管线综合（给排水系统管线）中的应用进行了研究[5]。李小帅等人基于CATIA平台，嵌入设计校审过程管理机制，在乌东德水电站枢纽工程中开展了数字化勘测与地质、水工、桥隧、建筑、机电、金结、施工总体等多专业BIM协同设计建模[6]。李坤等人探索了BIM技术在地铁车站结构设计中的应用，并将BIM技术应用于结构计算和工程量统计等过程[7]。张健平等人基于IFC，提出了一种基于AutoCAD图形引擎的BIM三维实体建模以及将其转换为表面模型的方法[8]。何关培指出，目前国内铁路行业BIM应用过程中，涉及到的三维信息建模软件包括REVIT、BENTLY系列、3D EXPERIENCE（CATIA V6）等[9]。……