蒋云东

(四川川交路桥有限责任公司， 四川 广汉 618300)

0 引言

随着交通建设的不断发展，高等级公路特长隧道工程也与日俱增，隧道的相关配套设施建设规模也随之不断扩大。竖井作为长大公路隧道的重要配套工程之一，主要起着通风的作用。从国内外的发展趋势来看，将有越来越多的长大隧道采用竖井通风，而长大隧道的施工工期往往又被竖井施工技术所制约。因此，对公路隧道通风竖井施工方法进行总结和研究有着重要的意义。因此，本文就米仓山特长公路隧道中部通风竖井施工技术进行介绍。

1 工程概况

米仓山特长公路隧道位于巴中市南江县，全长13.8km，隧道设计采用1座竖井+2座无轨运输斜井施工方案，将隧道分为4个通风区段，实行分段纵向式通风。中部竖井工程是该隧道通风系统主体工程之一，位处核心景区，从平面作业面积、机械化设备配置、施工安全性和施工效率、对景区环境的影响等多方面考虑，设计采用大直径送排风二合一结构形式。井深431.8m，衬砌内径9m，开挖直径10.2m。采用单层模筑混凝土衬砌结构，井筒中间设置C35防水钢筋混凝土中隔板。竖井通过4条通风联络道与地下风机房及地下隧道群相连接。

2 施工工艺

目前国内竖井的开挖施工方法主要有：钻爆法、反井法、软土条件下的冻结法等。

米仓山特长公路隧道中部通风竖井采用自上而下的钻爆法开挖，短段掘砌混合作业（即同一掘进和支护循环内，短段掘进和模筑混凝土支护两大工序交替进行施工）方式。……