张运忠

（身份证350424196903080313， 福建 永安 366000）

0 前言

在市政道路沥青道路施工过程中，常出现沥青道路接缝处理、压实度、平整度等问题，如波浪路面现象，这种现象严重影响了市政道路的正常使用，对社会人们的生产生活造成了阻碍。因此为了提高我国市政道路建设的安全，只有不断提升沥青道路施工技术才可以为市政道路施工的顺利进行提供保障。

1 沥青混合料设计与搅拌运输

1.1 沥青混合料设计

沥青混合料设计主要包括垫层设计、透层设计以及基层配比设计。[1]其中透层设计主要是根据当地温湿度的区别采取相应的措施，这种设计方式具有鲜明的个体性特征，如在降水量较少的城市需要尽可能的使混合料孔隙率降低从而在降低工程成本的同时，也可以最大程度的增加路面的使用年限；而对于降水量较大的区域则需要适当增加混合料孔隙率从而避免由于路面积水过多而造成路面沉降；基层配比设计主要是根据试块基层实验参数来进行的一系列工作措施，在以往沥青道路施工建设中，市政道路工程建设项目已经积累了丰富的配比实验数据，因此在基层配比设计时施工设计人员可借鉴以往实验数据，然后结合实际施工情况经进行全面的改革优化；而垫层设计沥青道路垫层设计主要是为了增加透层的排水性、防水性能，在沥青混合料设计时增加一些垫层原材料，通过这种措施可以增加沥青混凝土道路的防水性能增加道路的使用年限，从而防止鼓包现象的出现导致路面质量出现问题。……