李唯睿 王颖

基础设施曾是制约贵州发展的瓶颈，但贵州不甘人后，火力全开，奋起直追，力破瓶颈。2018年贵州省政府工作报告指出，全省基础设施建设大踏步前进。西南交通枢纽地位全面巩固提升，新增高速公路3203公里，率先在西部地区实现县县通高速公路；高速铁路从无到有，营业里程达到1214公里，形成贯通长三角、珠三角、京津冀和川渝滇的快速通道；通航机场市州全覆盖。建成世界第一公路高桥杭瑞高速北盘江大桥、贵州首个大型水利枢纽工程黔中水利枢纽等标志性工程。昔日“地无三里平”的贵州，如今天堑变通途、高峡出平湖。

贵州有“世界桥梁博物馆”之誉。世界前100名高桥中有40多座在贵州，几乎包揽当今世界全部桥型。

7月31日，经过专家评委审定，全国共22座桥梁荣获2016—2017年度李春奖（全国公路建设最高质量奖）。其中贵州总溪河大桥、北盘江特大桥、乌江特大桥榜上有名，而贵州总溪河大桥与北盘江大桥的施工单位均为我省本土建设单位。

贵州桥梁成为“中国制造”亮丽名片。

非凡实力打造国内第一高桥

90年代是贵州交通孕育发展的温床，那个时候桥工队、路工队纷纷前往广东沿海闯市场、学经验。贵州路桥集团有限公司便是那时初现雏形。

2002年贵州路桥成为了关兴公路北盘江特大桥的主要施工单位。这是该公司首次参与大型工程的建设，对公司本身、对贵州都意义非凡。

关兴公路北盘江特大桥主跨为388m双向预应力混凝土加劲板梁，建成时为国内同类型桥梁最大跨度。……