■陈绍钦

（福建第一公路工程集团有限公司，泉州 362000）

0 引言

近年来我国交通建设迅速发展，新建道路与沿线重要的构筑物经常出现交叉或紧邻的情况。贵州省六威高速三标的大垭口大桥就与沪昆铁路水大支线燕子岩隧道上下交叉，在严禁采用爆破的情况下铁路隧道顶部桩基选择水磨钻人工挖孔施工技术。通过本文希望能够帮助施工人员更好地了解水磨钻人工挖孔施工技术，针对施工过程中可能遇到的问题，提出相应的解决措施。

1 工程概况

大垭口大桥左幅共1联4×40m，右幅共2联3×40m+4×30m，桥面宽度左右幅均为11.25m，下部桥墩基础为桩基础，桩径1.8m。大垭口大桥上跨沪昆铁路水大支线燕子岩隧道，桥梁中心线与隧道中心线夹角为85.24°，第三跨桩基底与隧道顶最小的净高差为38m，桩基地质从上到下依次为粉质粘土、强风化玄武岩、中风化玄武岩（frk=30MPa）。为避免对地下铁路隧道顶部地质围岩产生扰动，保证铁路线正常运行，根据现场情况采用水磨钻人工挖孔方式成孔。

2 施工方案及施工工艺

2.1 前期准备

在正式施工前，先进行施工场地平整、水电接通、材料和机具准备、管理人员配备、劳动力配置、安全防护培训等，并对操作人员进行技术交底和安全交底。

2.2 水磨钻人工挖孔主要施工工艺流程

2.2.1 水磨钻机介绍

本桥水磨钻机采用HZ15-A型,配备3～5个水磨钻筒，每个钻筒上有7个刀头。水磨钻筒直径为16cm，高度为63cm，一个循环可钻深度50～60cm。

2.2.2 主要施工工艺

主要施工工艺如图1所示。

图1 主要施工工艺流程