■薛勇杰 林惠文 张玉鑫 王 锋

（福州大学土木工程学院，福州 350116）

1 福州市立体停车库发展背景

在我国，由于公共停车位跟不上机动车的增长速度，再加上历史公共停车位建设欠账、历史停车位配建标准低等原因，导致公共停车位缺口很大，停车难问题一直困扰着各级政府，也是人民群众及其关心的问题[1]。

至2016年底，福州市汽车保有量108.08万辆（含三轮汽车和低速货车），比上年末增长12.2%，其中私人汽车保有量93.75万辆，增长13.4%；全市轿车保有量67.30万辆，增长12.1%，其中私人轿车保有量62.36万辆，增长12.4%[2]。目前福州市二环内配建及公共停车场约有100000个停车位，该区域作为整个城市的商业、行政、服务和娱乐中心，20%面积承担了43%的居住人口和49%的就业岗位，停车难问题表现的犹为突出。从供需平衡的角度出发，有效缓解用地紧张的城市中心区停车难的重要途径之一是建设一定数目的公共立体停车场[3]。

福建省住建厅已编制完成 《福州市立体停车库近期建设规划》，共规划20处立体停车库、1650个停车位，主要针对二环内的老城区，如东街口、旗汛口、三坊七巷、津泰路、西湖公园、鼓东路等停车较为困难的区域，如表1所示。

表1 福州市立体停车库规划一览表

2 立体停车库使用状况调查分析

为了研究福州市立体停车库的使用现状，选取位于福州市较拥堵的台江和鼓楼两大中心城区的3个立体停车库和2个地面停车场进行现场调查。通过对比立体停车库与地面停车场的停车需求、高峰周转率、高峰停放指数、停车时间特征等，提出立体停车库的发展及管理对策。……