■陈守继

（南平高速建设有限公司，南平 353000）

1 工程概况

南平樟湖库区大桥位于水口库区樟湖段，其上部结构采用（70+4×125+70）m预应力混凝土刚构箱梁，下部结构采用钢筋混凝土双薄壁矩形墩，基础为6×Φ2.2m（嵌岩部分Φ2.0m）的钻孔群桩。桩位最大水深约40m，且覆盖层为薄层淤泥、流塑（0.5～1m）。根据设计，桩基嵌岩最大深度达28m，进入微风化花岗岩层约16m。其中钢护筒需下沉到河床面以下5m～7m，并且需进入到弱风化石英岩4m。本项目的施工难点解决深水裸岩桩基的施工，关键技术是攻克钢护筒插打技术。为了保证钢护筒在下沉过程中的垂直度，耐久度。钢护筒材料采用Q235b，12mm厚钢板卷制而成，单桩钢护筒重约32t。钢护筒的定位与埋设是本工程下部结构施工的关键，其定位与埋设效果直接关系钻孔桩施工方案的成败，直接影响大桥的施工进度。

2 施工方案比选

2.1 先扩孔后下放钢护筒法

在河床无覆盖层情况下，先采用Φ3.0m的钻锤原位冲击成孔至5m左右，下放Φ2.2m钢护筒，并在钢护筒四周灌注水下混凝土封堵。其优点是冲孔成功后下放钢护筒简易，缺点是扩孔成本大，水下混凝土封堵质量控制不易，无护筒情况下在有覆盖层时冲孔困难。

2.2 钢护筒跟进下沉法

在河床有覆盖层情况下，先自振下沉钢护筒并临时固定，而后采用Φ2.17m钻锤进行冲孔，冲击1m后采用振动锤跟进下沉钢护筒，如此反复直至钢护筒外不漏浆。其优点是工序简单成本较低，缺点是岩面倾斜或无覆盖层时临时固定困难，斜岩面需整平处理。……