李苏荣

（江苏大学基础工程训练中心，镇江 212013）

小型薄壁零件数控车编程操作是精细化加工和粗加工分开进行的，在具体操作时首先全部进行粗加工，在粗加工完成之后进行精细化加工。但是受粗加工切削余量大、切力大、变形大等因素的影响，从粗加工到精细化加工过程中会带来产品变形、产品尺寸大小不合理等问题。为了减少产品加工变形问题的发生，需要相关人员结合小型薄壁零件数控车加工要求和存在的问题，对如何解决小型薄壁零件数控车加工技术问题开展进一步的研究与分析。

1 小型薄壁零件结构和技术要求

小型薄壁零件材料应用的是高强度的硬铝，材料的外径是10mm，内径是6mm，端面壁的厚度是0.07mm。小型薄壁零件加工完成之后需要在薄膜位置上应用放大镜放大十倍进行检查，在检查零件的时候不能出现任何划痕。小型薄壁零件的尺寸较小，因而装夹子操作很不容易实现，加上材料本身是一种硬铝材料，在进行夹紧操作时容易变形。

2 小型薄壁零件的加工难点

小型薄壁零件的加工难点具体表现在以下几个方面。第一，装夹操作不当的情况下会引起零件变形，零件壁的厚度很难控制。从小型薄壁零件自身图样设计和施工技术要求来看，小型薄壁零件的加工设计需要关注尺寸精确度、定位精确度、施工工艺等，需结合实际选择有效的方式来降低工件加工制作难度。小型薄壁零件加工制作的难点一方面体现在端面厚度不容易控制，在夹力大的情况下容易变形；……