广州车展落幕，2017年走进历史，各大汽车品牌也陆续公布其在全球范围以及在中国市场的销售表现。谁家欢乐谁家愁？未来谁主中国江山呢？

原本的世界巨头通用在金融海啸中差点倒地（还好中国市场拯救了整个通用集团），趁势而起的丰田接棒登上全球销售龙头，那些年日系车在中国势头正旺，雅阁、凯美瑞、天籁都在排行榜前列，将近10年过去，当年全球前三大与中国的日系三强，现在又是怎样的一番景象？

丰田章男的90度鞠躬历历在目

早些年丰田与大众争全球汽车龙头宝座的企图心非常明显，丰田很清楚中国市场重中之重的地位，但很明显地丰田没有意识到对手大众与通用集团在中国扎根如此之深（或是说丰田压根不敢深入中国）。先是凯美瑞爆冲事件在北美引起掀然大波，再是召回事件中丰田对中国消费者的次级待遇，于是才有了丰田章男在记者会中90度鞠躬的画面。

丰田终究领教到了中国市场不同于其他市场的独特性，加上钓鱼岛像是随时可能爆发的火山，反日情绪再点燃的話，投入越大势必风险越大（即便韩国政府努力修补中韩友谊，然而伤害已经造成，曾经势如破竹的现代集团现在也无力回天）。雷克萨斯国产化？嗯，期待保时捷国产说不定还现实一些。

丰田一直不缺王牌

终于，全新凯美瑞上端出诚意满满的新技术与新设计了，我们编辑也对新凯美瑞赞誉有加，厂家很有底气把新车送上赛道试炼，得到的结果也很正面，广州车展后爆量的订单更是给广汽丰田一剂强心针。……