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美国航空产品责任惩罚性损害赔偿问题研究

2018-03-06王瀚

武大国际法评论 2018年5期
关键词:产品

王 瀚

惩罚性损害赔偿(punitive damages),也称为示范性赔偿(exemplary damages)或报复性赔偿(vindictive damages)①在美国,“punitive damages”,“vindictive damages”和“exemplary damages”都是指惩罚性损害赔偿,或是指在侵权情况下赔偿数额超过了实际的损害。,它是普通法系国家的一项重要制度②Morris&Clarence,Punitive Damages in Personal Injury Cases,2 Ohio State Law Journal 216(1960);Prosser,Exemplary Damages in the Law of Torts,70 Harvard Law Review 517(1957).,是指侵权行为人故意实施某种不法行为,或实施恶意的莽撞行为时,以对行为人实施惩罚和追求一般抑制效果为目的,法院在判令行为人支付通常赔偿金的同时,还可以判令行为人支付高于受害人实际损失的赔偿金。它并非以补偿受害人的实际损失为目的,而是作为补偿性赔偿之外的一种附加判处制度,其目的在于“惩治和制止不法行为”,“它不仅宣示了法院对被告行为的不认可,而且意在制止行为人重犯这种行为,并且有可能进一步制止其他人效法这种行为。”①P.F.P.Higgins,Elements of Torts in Australia 45(Butterworths 1970).

惩罚性损害赔偿制度在以美国为代表的英美法系国家的产品责任损害赔偿实践中较为普遍,而在大陆法系国家产品责任立法、司法实践中很少被采纳或是被规定严苛的适用条件。近年来,随着英美法系和大陆法系产品责任立法的相互影响、融合、趋同,该制度在全球范围内得以广泛适用,但在一些特殊的产品侵权责任领域,该制度仍存在适用混乱的情况。下文将结合美国法院的实践,尝试探讨航空产品责任这一特殊领域中,惩罚性损害赔偿适用的必要性、适用条件以及该制度在华沙公约体系②以华沙公约为核心的华沙公约体系(Warsaw System)包括8个法律文件:1929年《统一国际航空运输某些规则的公约》;……

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