徐成东

(四川建筑职业技术学院交通与市政工程系，四川618000)

换向阀用于控制液压回路中液流的方向或通断，最终目的是控制执行元件的进退(液压缸)、正反转(液压马达)、启动或停止，是液压回路中必不可少的构成元件。三位换向阀处于中位(常态位)时各油口的连通方式称为换向阀的中位机能。中位机能不同，即油口的连通方式不同，液压系统的控制性能也不相同。在设计液压回路时，正确合理选用换向阀的中位机能往往起到至关重要的作用。反之，中位机能选用不当，可能会影响系统的预定功能，甚至带来严重的故障。

1 中位机能的特点及应用

常用的换向阀中位机能有O型、M型、H型、Y型等。图1为常见的换向阀中位机能的简化符号。

1.1 O型中位机能

1.1.1 O型中位机能的特点

O型中位机能的各油口全封闭，油液不流通。执行元件可在任意位置上被锁住，换向位置精度高。但因运动部件惯性引起的换向冲击较大。重新启动时因两腔充满油液，故启动平稳。泵不能卸荷，但系统能保持压力(因为有泄漏，所以保压是暂时的)[1]。

1.1.2 O型中位机能的应用

(1)O型中位机能用于卸荷回路。所谓卸荷，即泵的功率损耗接近于零的运转状态。功率为流量与压力的乘积，无论是流量近似为零还是压力近似为零，功率损耗即接近于零，因此卸荷有流量卸荷和压力卸荷两种方法。流量卸荷法用于变量泵，一般变量泵当工作压力高到某数值(例如限压式变量叶片泵在截止压力下运转)时，输出流量为零，所以O型机能三位换向阀处于中位时，如图2所示，变量泵便处于卸荷状态。……