汪叶

2018年10月

高企的国际油价本月摸高回落，布伦特原油期货价于10月3日达到2018年新高86.29美元/桶，之后逐渐下降至75美元/桶，月平均80.6美元/桶，环比上涨2.1%。进入第四季度传统运输旺季，全球原油即期运输市场成交稳步增加，运价全线提高，部分航线加速上涨。美国对伊朗能源方面的制裁下月上旬即将正式生效，克拉克森本月不再统计伊朗出口货盘成交记录。中国进口航线运价大幅上涨，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）月底报收于1 336.54点，较上月底上涨64.2%;月平均值为1 146.88点，环比上涨51.6%。

伊朗因素对油运市场行情影响有限。本月Refinitiv Eikon航运数据显示，11艘载有伊朗原油的超大型油船驶向大连，其中1艘已于10月8日在大连港保税区卸货，另3艘正驶往大连长兴岛，预计11月抵达。制裁引发的货量减少幅度与有效运力减少幅度相近，加之实际减少量估计不会达到极限值，伊朗因素对全球油运市场行情的冲击有限。

1 超大型油船运输市场

超大型油船运输市场成交增多，运价大幅上涨。拉斯坦努拉至宁波航线27万吨级船运价（CT1）上升至WS 80～WS 100，等价期租租金（TCE）为3.3万～4.7万美元/天，平均WS 84.83，环比上涨53.4%;TCE平均3.64万美元/天，环比暴涨138.5%。西非航线随之起伏，西非马隆格/杰诺至宁波航线26万吨级船运价（CT2）为WS 78～WS 97，平均WS 82.76，上涨49.0%;TCE平均3.84万美元/天，暴涨116.4%。克拉克森成交记录显示，美国至中国原油交易正常，部分船舶11月下旬货盘成交包干运费为800万～820万美元。

2 苏伊士型油船运输市场

苏伊士型油船运输市场西非、欧洲短程航线运价加速上涨;亚洲航线运价盘整上升。……