郑洪燕 王跃 朱军

【摘 要】 为推动我国航运业节能减排，提高船舶能效管理效率，介绍国内外船舶能效管理现状，分析影响船舶能效的因素及管理能效的途径，提出在船舶信息化、智能化形势下的船舶智能能效管理系统。针对该系统，分别从系统架构、系统软件硬件及功能模块进行研究，为后续系统开发及应用提供参考。

【关键词】 国际海事组织（IMO）;船舶能效营运指数（EEOI）;船舶智能能效管理系统

1 国内外船舶能效管理现状

随着环境保护要求的提高，国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会制定了《船舶能效管理计划制订导则》，提出节能减排，要求对船舶能效进行管理。我国积极响应国际社会对节能减排的要求，中国船级社于2015年制订《智能船舶规范》，并于2016年正式生效。该规范针对船舶能效管理提出智能能效管理规范的具体要求。

IMO通过船舶能效管理计划（Ship Energy Efficiency Management Plan，SEEMP）和船舶能效营运指数（Ship Energy Efficiency Operational Indicator，EEOI）两种方式对营运船舶的能效进行管理控制。[1] 《船舶能效管理计划制订导则》已强制生效，适用对象为400吨级及以上船舶，通过计划、执行、监测、自我评估和改进等环节的循环来达到提升船舶能效的目标;由于在EEOI的指标中包含影响船舶能效准确度的因素（如船速、船舶满载率、燃油品质、航线距离、海况等），该标准未强制生效。

我国主要通过制定和实施与船舶能效相关的管理措施来控制营运船舶能效。在船舶企业管理办法上，将船舶企业划分为重点类、关注类和一般类等3类……