文/天酬

营商环境是经济发展的重要基础，企业的壮大，创新创业的活跃，须臾离不开良好的营商环境。步入新时代，建设现代化经济体系、推动高质量发展，对进一步优化营商环境更是提出了新要求。进入2018年，国务院首次常务会议的首个议题，即是部署进一步优化营商环境。

而同在新年伊始之际，“桔子水晶”创始人吴海针对营商环境于第二封信中再次“大倒苦水”，连同此前知名企业家的一幕“雪地陈情”，引发国内工商业界一众密集吐槽，将国人视线聚焦于营商环境。究其根本因由，在于这契合了国人于斯的负面忧虑。亦照鉴营商环境在特定区间之公权劣化，更为彰显国家层面改善营商环境的紧迫感。

近年来，积极改善营商环境取得了一定成效，但仍有不少“短板”存在，优化营商环境的课题需要进一步破解。在一些地方，手续繁琐、效率低下、遇事“推绕拖”等不作为现象依然存在；有的政府部门缺乏诚信，出尔反尔朝令夕改；有的干部新官不理旧账，决策上翻烧饼、瞎折腾；有的部门不依法行政，肆意执法侵扰企业；有的把企业当唐僧肉，伺机得而尝之；有的市场准入整弹性门槛，搞地方保护，隐性壁垒不同程度存在；更为令人触目惊心的是亦官亦商横行一方，欺凌打压同业民企，甚或滥用公权，巧取豪夺等等，即日前亚布力事件所披露之关东怪现状。由此可见，还中国营商环境一个朗朗乾坤，的确是一项道阻且长的系统工程。

毋庸讳言，物流业对营商环境的优化更为迫切。物流业衔接生产和消费，已经成为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，也是目前推动经济增长的主力引擎。然而，由于物流业起步晚、起点低，长期存在成本高、效率差等问题，全行业绝大多数企业还处于小、散、弱、乱、差等状态，多数企业运营环境欠佳，中小公路货运、仓储企业尤甚。而营造良好的营商环境，助力物流业翻沟过坎，既属当务之急，亦是顶层设计降低物流成本的题中应有之义。

营商环境决定国家之兴衰，决定行业之成败。应当指出，物流业营商环境的有效改善，一则有利于市场资源的聚集和叠加，再则有利予激励企业创新动力，三则有利于激发市场主体活力。新时代如何发展新物流，是摆在中国物流业面前的新课题、新任务。相关责任主体唯有时刻倾听社情民意、企业呼声，且闻过则喜、立改立行，才能为实现物流业高质量发展打造坚实的基础。C