江德斌

今年“雙十一”快递总量预计超10亿件，不少快递公司开出诱人薪酬招人。“撑不过去就是死”，不少加盟商一直面临“用工荒”窘境。有快递员表示，超长工作时间加上严苛的罚款，不少同事跳槽去外卖。快递加盟商陷入困境，从签收率、时效、破损丢件，到实名率、货单上传时效，再到网点形象、业务员着装，都成为快递企业对加盟商罚款的依据。与此同时，加盟商还面临房租、水电、人力等成本上升的问题。

“双十一”期间快递量非常大，短时间内集中爆发，又需要在规定期限内，快速配送到客户手里，给快递公司带来的压力相当大。为应对“双十一”的巨幅增量行情，避免被爆仓压垮，快递公司纷纷扩招人手、增加场地、车辆等，可长期以来的“用工荒”难题，却困扰着快递加盟商。由于快递员流失率太大，即便临时招来人手，也因缺乏充足培训，导致工作效率低、犯错率高等，只能应急，节后依然无解“用工荒”困窘。

从快递加盟商和快递员反映的情况来看，“用工荒”的症结在于罚款项目多、运营成本高、工作时间长、收入与付出不成正比等，导致加盟商经营压力太大、难以支撑，快递员也缺乏稳定性，干不了多久就跳槽了，加盟商需要不停招人补充，很难保持稳定的队伍。如此恶性循环下去，快递加盟商面临生存危机，缺乏长远稳定预期，往往在日常经营时，也抱以短期赚钱为目的，造成服务质量大幅波动，丢件、损件、暴力分拣等问题频生。

近年来，快递加盟商网点爆仓、倒闭、无人手配送等情况时有发生，经网络和媒体曝光后，一度引发各界的争议，均将矛头指向加盟模式。从快递业的发展历史来看，在实力弱小、起步阶段，加盟模式为快递公司的迅速扩张，立下了不可磨灭的汗马功劳。但是，由于加盟模式具有控制力弱、管理标准不一、监管难度大等问题，在快递公司做大之后，这些问题集中爆发，成为阻碍快递公司进一步做强的拦路石。因此，从长远发展来看，快递公司去加盟商，改为自营点为主体，乃是大势所趋了。

不过，由于加盟商网点众多，自营点的投资大，在短时间内，快递公司尚无法全部取消加盟模式，只能逐步替代掉。那么，在过渡期间，就要出台相关措施，想办法稳定加盟商队伍，完善监管制度，加大智能化投入，实现精细化管理，通过提效升级来应对“用工荒”难题，保障加盟商和快递员的合法利益。

快递网点和快递员属于快递服务的末端，直接面对广大客户，乃是不可或缺的部分，其服务质量水平如何，制约着快递公司的服务能力。如果末端服务做不好，就会成为快递公司的短板，阻碍公司发展，并影响到企业形象。因此，在快递公司纷纷投入巨资，打造智能化快递系统之际，亦需要重视末端服务能力，将资源向基层倾斜，提高快递网点的智能化水平。endprint