蒋红旗 ，茅献彪 ，闫靖宇

（1.中国矿业大学 深部岩土重点实验室，江苏 徐州 221008；2.江苏师范大学 机电工程学院，江苏 徐州 221116）

1 引言

高空作业车是将人员和货物运送至一定高度，进行高空作业的专用车辆，在消防、建筑、市政建设等诸多行业应用广泛。对高空作业车的研究大多集中在作业臂的强度分析与优化、作业车的稳定性研究、调平系统的研究等方面。文献[1-2]运用有限元法对高空作业伸缩臂进行了应力、变形和模态分析，并进行结构优化，针对受力薄弱点，提出改进方案；文献[3-4]基于机、电、液一体化技术对高空作业车的调平系统进行了研究与仿真。文献[5-6]对高空作业车进行了稳定性分析与研究。动力学特性分析也是高空作业车的研究重点之一。文献[7]运用拉格朗日方程建立了直臂式高空作业车的动力学模型，讨论了臂架参数对作业车整体振动的影响；文献[8]对高空作业臂进行了基于Rayleigh-Ritz法的瞬态动力学分析。近年来，各种高空作业车的作业高度不断增加，作业臂也长细比越来越大，对风荷载的作用越发敏感，风荷载也成为控制高空作业车设计的主要荷载之一。这类机械的风振响应问题研究较少，对该类结构的风振响应特性仍然存在着一些亟待解决的问题。为研究高空作业车在风载荷作用下的风振响应特性，用有限元软件Ansys，对GKZ型折臂式高空作业车进行了风振特性分析，获得了风载荷作用下高空作业车的位移和加速度响应时程，并进一步得到了该型作业车的频域特征，为高空作业车的抗风设计提供有益的参考。……