文/俞敏

1957进行试飞的TT-1“花马”

在大多数航空史爱好者心目中，美国历史上曾经或现在仍然顶尖的航空制造企业，诸如波音、麦道或者诺斯罗普等公司，都在军用飞机领域有过不凡的成就，交出过不止一张精彩绝伦的答卷。但这样的企业在美国也毕竟只是少数。大多数的飞机公司从开创到关门歇业都从未涉足军用飞机研制开发，有些曾经作为分包商承担过一部分零部件生产，或者参与某个型号的组装，但自身并没有独立研制成果被军方所接受。而在这两个极端之间还有一批处于中流的飞机工厂，其名声偶有耳闻，代表作虽不甚多，但也有个别型号堪称经典。比如本文所要介绍的特姆科公司与其早年喷气教练机TT-1就是一个很好的例证。

代工者到创业者

在后来与凌和沃特公司合并重组推出A-7“海盗”之前，特姆科公司大部分时间都默默无闻。这是一家由苏格兰裔工程师罗伯特·麦克罗赫创办的小型飞机公司。在移民美国之前，麦克罗赫曾经在船厂工作。来到美国之后，麦克罗赫先是受聘于福克美国分公司，不久之后该公司与其他厂家合并，组建了北美航空公司，麦克罗赫被提升为工厂经理。但没过两年，就被伏尔第公司挖走。在伏尔第同样是工厂经理，麦克罗赫干得风生水起，引起了老东家的注意，北美公司传奇总裁金德贝格又将其重新招致麾下，担任公司设在堪萨斯城的大草原工厂制造部副总。

美国空军博物馆收藏的C-82。……